降价车排行榜（降价车排行榜前十名）

排行榜 2023年09月14日 18:54 38 admin

汽车掉价排行榜

1、如果要说哪款B级车性价比比较高的话，那君威必然是榜上有名，这款车的官方指导价为168-298万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在168-198万。

降价车排行榜（降价车排行榜前十名）

2、A级车降价排行榜第11名：日产轩逸经销商报价：98-149万 3款降价车型最高降 00万说起轩逸，相信大家都不会陌生，常年的占据A级车销量冠军，其在华累计销量已超500万台。

3、年度降价车含金量排行前10 长安深蓝SL03 （119～669万）长安深蓝SL03作为这个品牌的第一款车型，去年一经发布就吸引了众人的眼球。

4、在豪华轿车销量排名中，BBA再次霸榜，奔驰E级、宝马3系和奥迪A6L包揽前三，奔驰C级、奥迪A4L和宝马5系也都是销量过万。其中，奔驰E级以14600辆的销量拿下销冠，环比增长353%，Model 3则排名第5位。

5、轿车降价排行榜第一名降多少第11名：丰田雷凌经销商报价：48-138万 15款降价车型最高降 70万丰田雷凌是丰田汽车公司生产的一款紧凑型轿车，其外形设计既时尚又精致。

6、奔驰、宝马分居第三四位，其中奔驰保值率领先于宝马，而奥迪则落后于路虎位居第6位，此外，位居第7-10位的则分别为林肯、凯迪拉克、特斯拉以及沃尔沃。

1、在B级车领域，车型等级更为森严，像是雅阁凯美瑞这些销量常青树，上市两三年便宜一两万都不愁卖，而国产B级车就处于鲜有人问津的状态，在夹缝中的其他品牌，想要生存就得靠降价，比如别克君威。

2、小编整理了几辆“三高”的车：补贴高，性价比高，颜值高的车！而且什么价位都有，便于你们进行选择。分别是：别克君越、凯迪拉克CT红旗H9。

3、凯迪拉克CT6 在豪华C级车领域，凯迪拉克CT6也面对同样的局面，论影响力和认可度，CT6是比不过BBA的经典标杆车型，所以只能靠大幅降价优惠，降低入门门槛形成错位竞争，以价换取销量。

而如果预算三五十万，那么这里有七款价格堪称“暴跌”的车型。奥迪Q5L（2020款）奥迪Q5L是一款主流的BBA车型，造型不浮夸不张扬，中规中矩的豪车模样，如果不是GLC挂着奔驰标，颜值上奥迪Q5L不逊色GLC甚至宝马X3。

答案也是肯定的，比如我们比较熟悉，同样靠降价出名的奥迪Q5L。

在B+级别市场中，目前风头最盛的还是丰田亚洲龙，除了有雷克萨斯ES背书和丰田品牌的光环加持之外，很大程度上，亚洲龙的火爆离不开价格上的优势，尤其是新加车型将价格下探到20万以下，更是拉低了车型入门门槛。

第1款：大切诺基，经销商报价：354-749万，7款降价车型，最高降 150万这车的外观，我个人很喜欢，很猛，符合大型suv应有的那种霸气，基本配置都有，更高级的比如acc啥的也不缺。

在20万左右的车型中，动不动都在200匹左右，这套动力组合家用的确够用，但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小，油耗也相对较低，NEDC综合油耗0L/100km。

打7折的力度，一时间让ATS-L被哄抢一空。

1、长安CS75PLUS是销量最好的燃油SUV，能在电车横行的当下，仅凭燃油动力系统取得这样的成绩，足以说明它的强大实力，反观不少自主品牌燃油SUV都没有进入榜单，老将哈弗H6排名也相对靠后。

2、从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前三名均被新能源车型占据，而长安CS7哈弗H一汽丰田RAV4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。

3、埃安 AION Y 厂商指导价：198-268万元 6月销量：20，583台埃安AION Y 6月销量超过了2万台（20，583台），力压4台日系燃油车，排在榜单的第六位。

4、以上就是6月份的SUV销量前十了，日系勉勉强强保住后4的坐席，埃安与比亚迪稳定发挥，长安CS75 PLUS在新能源夹攻下依然坚挺。而十名之外，哈弗H6排名继续下滑，这已经跌出了前十，博越L销量甚至连瑞虎8都不如了。

5、第一名是五菱宏光，本月销量30100台。是国产车型唯一销量过三万的车型，最为接近的是SUV车型哈弗H6，本月的销量是29664台。五菱宏光MINIEV1-6月份累计销量182767台。

1、提到君威，这也是我们再熟悉不过的一款车型了，不错，它陪伴国人也有二十个年头了。君威脱胎于“世纪”车型，相当年，这也是一款名副其实的“官车”，亦是身份和地位的体现。

2、小编整理了几辆“三高”的车：补贴高，性价比高，颜值高的车！而且什么价位都有，便于你们进行选择。分别是：别克君越、凯迪拉克CT红旗H9。

3、第一款：宝马1系经销商报价：165-299万 4款降价车型最高降 64万外观方面，前脸部分匹配宝马品牌经典的双肾型进气格栅，内部则进行熏黑处理，配合两侧圆润的LED前大灯，造型略显低调。

4、凯迪拉克XT6 说到高额的终端降幅，怎能少得了凯迪拉克这个“跳水王”，尤其是凯迪拉克XT6这款旗舰级车型，指导价格虽然达到397万元-597万元，但在终端方面该车拥有7万-8万的下探幅度。

5、威朗要高于别克英朗，售价189-189万不等，共有9款车型在售，终端给出了5万左右的降幅，部分地区甚至更高，入门版车型裸车价格已经跌至8万出头，性价比出色。

6、降价是年年都有，但是降幅超5万这种力度可不常见。而这类车型往往集中在豪华品牌领域或者是美系车阵营，才能给出这种优惠力度。

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